Nur hundert Mark teurer als sein Vorgänger, aber deutlich mehr Innenraum und Komfort, bot der Kadett B, der im September 1965 den Kadett A ablöste. Zudem war er 18 cm länger, 10 cm breiter, 1 cm flacher, aber fast 100 kg schwerer und war die Basis für einige sportliche Erfolge.
Bereits 1966 belegte ein Kadett B Coupé bei der legendären "Rallye Monte Carlo" Rang drei in seiner Klasse und Rang 15 im Gesamtklassement. Diese Erfolge führten dazu, dass Opel endlich sein Hosenträger-Image ablegte und eine Rallye-Version auf den Markt brachte.
Die teilweise mattschwarz lackierte Motorhaube und die seitlichen Rennstreifen ("Kriegsbemalung"), die sportliche, schwarze Innenausstattung mit dem Lenkrad aus Holzimitat und der 1,1 Liter-SR-Motor mit Doppelvergaseranlage, werteten den braven und unauffälligen Kadett B auf in einen Rallyewagen erster Sahne.
Dieses Fahrzeug aus erster Hand ist ein Kadett B Rallye 1,1 Liter wie er im Bilderbuch steht. Er ist heute eine gefragte Rarität.