Motor: 6 Zylinder Otto Motor
Leistung: 58 PS bei 5.100/min
Hubraum: 2473 cm³
1938 war das Geburtsjahr des Opel Kapitän, der als Nachfolger des Opel-Super-6 gehandelt wurde.
Das Fahrzeug mit dem charakteristischen Bug ("Sargnase") hat ein Bakelit-Volant und ein wunderschönes Art-Déco-Cockpit mit "Tonschlitzen" für das optional erhältliche Autoradio. Auf dem Kofferraumdeckel ist das frühere Opel-Zeichen, ein stilisierter Zeppelin, zu sehen.
Der Sechszylinder erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 128 km/h.
Die Produktion wurde 1940, im zweiten Kriegsjahr, eingestellt. Es wurden 25.374 Vorkriegsmodelle gebaut, von denen 70% ins Ausland verkauft wurden. Nach dem Krieg gab es eine Neuauflage des Kapitän mit einer Gesamtstückzahl von 78.993 bis er dann 1953 abgelöst wurde.
Dieses Cabriolet hat eine seltenen Karosserie der Dresdner Manufaktur 'Gläser' versehen und unterscheidet sich vom Werks-Cabrio durch eine elegantere Linie, bei der das Verdeck vollständig versenkbar ist. Dieses Modell wurde vollständig restauriert mit den Originalfarben versehen.