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Diplomat B V8

Dieses wunderschöne Oberklassefahrzeug bestich durch seinen sehr guten originalen Zustand wie auch durch seine schlichte Linie.

Opel Ascona 400 Rallye

Mitte der siebziger Jahre wurde bei Opel beschlossen ein reinrassiges Wettbewerbsfahrzeug zu entwickeln, um den Autos wie dem Lancia Stratos auf der Piste Paroli bieten zu können. So entstand ein Über-Ascona, der an Anlehnung an die Homologationsvorschriften ‚Ascona 400‘ genannt wurde.

Opel Ascona A Rallye

1971 wurde der Ascona A offiziell vorgestellt und bereits im folgenden Jahr von Anders Kulläng unter anderem bei der RAC-Rally in England erfolgreich eingesetzt. Mit dem dritten Platz begründete der Schwede damit den größten WM-Erfolg der frühen Ascona-Jahre. 1973 kamen die Fahrzeuge mit Automatikgetriebe bei der "Monte" zum Zug und belegten achtbare 12. und 13. Plätze im Gesamtklassement.

Opel Kadett GT/E

Während der Internationalen Automobilausstellung (IAA) 1975 in Frankfurt präsentierte Opel gleich zwei neue Modelle der Kadett-Reihe: der Rallye und den GT/E. Der nur 900 kg leichte Kadett C GT/E erhielt zunächst den 1,9 Liter-Einspritzmotor...

Opel Kapitän Cabrio Bhj. 38, Gläser-Karosse

1938 war das Geburtsjahr des Opel Kapitän, der als Nachfolger des Opel-Super-6 gehandelt wurde. Das Fahrzeug mit dem charakteristischen Bug ("Sargnase") hat ein Bakelit-Volant und ein wunderschönes Art-Déco-Cockpit mit "Tonschlitzen" für das optional erhältliche Autoradio. Auf dem Kofferraumdeckel ist das frühere Opel-Zeichen, ein stilisierter Zeppelin, zu sehen.